Работаем и отдыхаем в Сочи
Ответить в теме Опции Поиск
Старый 08.12.2014 20:28
#1
Работаем и отдыхаем в Сочи
КОТ33 КОТ33 вне форума
Итак, компания Форд вывела на рынок новый автомобиль – Форд Экоспорт. За месяц до его появления в салоне нам стало известно, что презентация для сотрудников дилерских центров состоится в Сочи. А это означает, что придётся лететь. Я очень боюсь летать, а если быть точнее, напрягает, что я не управляю процессом. В общем меня заявили на участие и сказали готовься, набирайся сил))
Спустя месяц, в салоне появился он

А это означало, что настал тот момент, когда надо лететь. По графику у нас 2 дня на знакомство с Экоспортом и новым транзитом, а так же сравнить их с конкурентами.
Подъём в 2 часа ночи. Двухсотсильный мондео ожил и затарахтел. Заезжаю за коллегой

В ту ночь, как сейчас помню, выпал первый снег. А в пути нас настигла метель. В московской области дороги были заметены. Не смотря на непогоду в аэропорту Домодедово были где то в половина девятого.
Сидим, остужаем турбину. В этот момент я уже мысленно попрощался со всеми

Прошли регистрацию и уселись в зале ожидания. Технику я люблю-любуюсь птичками

Потом всё было стандартно. Посадка в самолёт, разгон (то невероятное ощущение, когда тебя вжимает в кресло), полёт и посадка.
Первое, что увидел в Сочи после выхода из аэропорта были трава и пальмы. Уже отвык от зелени

После посадки сразу поехали заселяться. Проживали на территории Олимпийского парка в отеле Radisson blu resort.
Осматриваюсь, горы конечно впечатляют. Вдалеке видны объекты олимпиады



Машинки уже выстроены и ждут своих экипажей. Все участники были поделены на экипажы по 4 человека. Маршрут был проложен так, что бы можно было испытать экоспорт по трассе, серпантинам, лёгкому бездорожью. Так же экипажам были выданы планшеты, на которые во время прохождения маршрута приходили задания.



Глядя на все эти дороги, развязки на том месте, где раньше было болото, понимешь, сколько денег тут зарыто

Горы, конечно, впечатляют





Время от времени мы останавливались, менялись автомобилями, что бы каждый экипаж прокатился на разных версиях и комплектациях



На фото не я
















Общее впечатление от экоспорта на тот момент было такое: машина хорошо рулится, комфортная (даже с балкой сзади). Мотора 1.6 вполне хватает для обычной езды. Особенно приятно что питается он 92 бензином. 2 х литровый мотор чуть резвее, но в нём нет той прыти, которую ждёшь от него. Большой плюс 6 ступенчатая механика. Правда шестой передачей я так и не воспользовался. В салоне места достаточно для 4х пассажиров. Современный дизайн приборной панели. Но расстраивает тот факт, что передняя панель жёсткая. Почему даже во фьюжине она мягкая сверху? И ещё в недоумение ввёл факт отсутствия потолочных ручек. Всё в том же фьюжине они есть. В общем вроде такие мелочи, но всегда интересно, чем руководствуется форд предлагая такие решения. Я думаю те же потолочные ручки врядли взвинтили цену автомобиля в разы. Как говорится мелочь, а приятно. Никак только не могу разобрать, багажник на экоспорте меньше фюжовского? На вид одинаково. А так машина оставила положительное первое впечатление.
Далее у нас были сравнительные покатушки на новом транзите и торнео кастом с конкурентами.




Внешне торнео кастом современный европейский фургон. Есть вариант и полностью пассажирский. Транзит наоборот мне показался чистым америкосом (по дизайну) и это мне нравится.
А вот конкуренты




Если по простому выразиться, то реношка произвела впечатление ведёрного автомобиля. В нём конечно есть фишка, это сиденье водителя как на фурах и автобусах на амортизаторах. Офигенное ощущение.Но невнятное управление и коробка совместно с громыхающей подвеской портит впечатление. По внешнему понравился фиат. А он ещё и дешевле. В салоне тоже модно. Мониторчик все дела. По подвеске Транзит и Торнео вне конкуренции. Салон Торнео мне очень нравится. А ещё в нём очень тихо. Торнео Кастом однозначно взял бы себе в пассажирском варианте для дальних вылазок.
Фольцваген даже на вид напоминает автобус, и едет так же. Но не понравилось как он собран, или этот экземпляр уже подушатан. А так едет как тепловоз)
Затем мы на транзитах с ведром воды в кузове проходили полосу препятствий. Разворот в ограниченном пространстве, проезд лежачего полицейского и змейка.

День подходил к концу. Впереди нас ждал гала ужин и презентация Форд Экоспорт.



Вот так подсвечивается олимпийская деревня ночью




А это вид из моего номера. Мореее




Все развлечения в доступности. Мы после презентации взяли велики покатались по олимпийскому парку и легли спать. Следующий день был не менее насыщен.

На следующий день по плану было сравнение экоспорта с конкурентами и полоса препятствия.
Природа просыпается


НА парковки нас уже ждали конкуренты
пежо 2008






Рено Дастер




Опель Мокка




Сузуки SX 4



Ну и «Жучара»


НУ и моё мнение обо всех этих автомобиля. Оно ещё было сформировано и до тест драйва.
Начнём по порядку Рено ДАстер. Бюджетный кроссовеер. Он и внешне похож на полноразмерный кроссовер. Тяжело сравнивать с экоспортом. Внутри и места больше и т.д.Да и едет вполне нормально за свои деньги. Да и статистика продаж обо всём говорит. Ну шумка похуже, где то на чём то экономия . Но он и не стоит под миллион. На тесте был дизельный вариант. Я понял только по тахометру.
Далее Мокка. Мокка дороже Экоспорта. Полноприводные версии так вообще за миллион уходят. Это дорого для такого авто. Большой передний свес, низкий клиренс. Подвеска зубодробительна. Дизайн конечно запоминающийся, и ещё запомнилось, что его рекламирует Клаудио Шиффер.

Сузуки. Вообще в Сочи дороги ровные, но когда я ехал на Сузуке нашлась одна яма которая всё сказала об этой машине. Задняя подвеска бухнула так, как будто я на калине универсал. А ещё лично я не признаю вариаторы. Это из серии газ в пол , а ничего не происходит или шума много толку мало. Как писали журналисты, вариатор на сузуки перегреется раньше, чем муфта полного привода.
Жук изначально подкупал своей внешностью многих покупателей, которые не обращали внимания что атмосферный 1.6 на вариаторе вообще не едет, или что у машины клиренс как у легковушки, или то что сзади сидеть невозможно, а багажника так вообще нет. Ну и оставляет желать лучшего шумоизоляция (как и в сузуки).
Экоспорт не идеален, я не спорю. Его основная проблема в том, что он нацелен на слишком широкий круг потребителей. Как и на молодёж, так и на стариков. Но очень многие старики выбирают дастеры, хотя бы потому что он больше и им не нужна модная игрушка под названием Синк.

Мнения о машинах сугубо индивидуальные и могут не совпадать с Вашими.

Далее у нас была полоса препятствий на экоспорте. Булыжники, проезд люков колодцев, диагональное вывешивание и проезд брода. По заявлениям производителя авто может преодолевать брод глубиной 550 мм.
























Ну и конечно же было время просто погулять по парку, посмотреть олимпийские объекты












Трасса Формулы 1. За несколько дней до нашего приезда здесь жглась резина и стоял рёв моторов)




Ну и конечно же море!На тот момент оно было тёплым!




НА этом всё, благодарю за внимание)
А этот красавчик доставил нас в Домодедово, после чего я поехал домой на любимых 4х колёсах)
 
Старый 24.09.2017 06:52
#2
untam untam вне форума
Диски у внедорожника какого размера?
восстановление зренияm41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41m41
m41m41m41

Последний раз редактировалось untam; 10.10.2017 в 07:54..
 
Старый 25.09.2017 23:33
#3
Я Топик Стартер (автор темы)
КОТ33 КОТ33 вне форума
r16 . 205/60
 
Старый 02.10.2017 00:48
#4
groove.spb groove.spb вне форума
КОТ33, интересно было почитать, спасибо!
Но он, Экоспорт, конечно уродец немного))) Практичный правда уродец))

Добавлено через 26 секунд
Запаску бы ему снять....
 
Старый 02.10.2017 22:44
#5
Я Топик Стартер (автор темы)
КОТ33 КОТ33 вне форума
Цитата:
Сообщение от groove.spb Посмотреть сообщение
КОТ33, интересно было почитать, спасибо!
Но он, Экоспорт, конечно уродец немного))) Практичный правда уродец))

Добавлено через 26 секунд
Запаску бы ему снять....
спасибо))) да он с разных ракурсов по разному смотрится))с какой то ещерб, с какой то норм))двоякое чувство.
Без запаски симпотичнее,согласен. Но она к сожалению будет даже на рестайлинге. Многие снимают её нафиг))
да и скоро рестайлинг,немного симпотичнее будет
 
Старый 02.10.2017 23:47
#6
groove.spb groove.spb вне форума
Цитата:
Сообщение от КОТ33 Посмотреть сообщение
спасибо))) да он с разных ракурсов по разному смотрится))с какой то ещерб, с какой то норм))двоякое чувство.
Без запаски симпотичнее,согласен. Но она к сожалению будет даже на рестайлинге. Многие снимают её нафиг))
да и скоро рестайлинг,немного симпотичнее будет
Вообще, довольно высокая тачка, можно было бы попробовать впихнуть под багажник на лебедке, как Прадика... На крайняк докатку вкорячить туда)
 
Старый 20.10.2017 21:23
#7
Я Топик Стартер (автор темы)
КОТ33 КОТ33 вне форума
Цитата:
Сообщение от groove.spb Посмотреть сообщение
Вообще, довольно высокая тачка, можно было бы попробовать впихнуть под багажник на лебедке, как Прадика... На крайняк докатку вкорячить туда)
так под днищем подвеска, конструкция такая короче) это всё придирки на самом деле. катал я на экоспорте и пофиг на колесо, забыл даже про него))
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Похожие темы
Тема Последнее сообщение Форум
Нижний Новгород - Сочи 27.09.2011 15:16 5 Дорожные истории
Автопроизводителей заманивают в Сочи 20.04.2009 12:59 0 АвтоNews
Перевод by zCarot
Сдай экзамен ПДД онлайн 2016Пройди обучение по 40 официальным билетам новой редакции с изменениями от 1 сентября 2016 года или сдай экзамен, выбрав случайный билет. Данный теоретический онлайн экзамен ПДД имитирует реальный экзамен в ГАИ/ГИБДД на категории "А" и "В". Сдать онлайн экзамен ПДД 2016, узнать результаты и получить анализ ошибок вы можете абсолютно бесплатно.
© 2009-2016 «Драйв-Портал» | E-mail: admin@drive-portal.ru / Обратная связь | Реклама на сайте
При использовании материалов сайта активная ссылка на «Drive-Portal.ru» обязательна.
Рейтинг@Mail.ru